2.计算机系统可以采集试验压力波形、试验次数、脉冲频率等参数且具备报表打印功能,并有故障通告功能。
8.可以计算机控制升压速率,实时显示压力曲线,试验完毕后可以打印试验报告。
4.关闭泄压阀,启动软件,调整液压站压力,保压时间,升压时间,高压时间,泄压时间,实验次数。
思明特产品表面刷漆,包一层保护膜装入木箱 存放在干燥的仓库中,存放和运输时不准倒置。
说到弹簧疲劳试验机,众多人也许对其工作试验方法有所了解,但在维护保养工作上无法做好。本文就和大家一起了解一下疲劳试验机维护保养相关知识。1、弹簧试验机在正常工作状态下,误差需要校验一次,其有效周期为一年。误差校验是非常重要的工作,只有经过精准的校验,才能保证测量的数据精准无误。反之,校验工作不正规的话,会影响试验机测量,无法满足人们测量需求。2、弹簧试验机在操作的过程中,一定要注重卸荷问题。卸荷的时候不能猛地松手,这样会使设备产生强烈的震动,影响试验机的精度。3、试验机升降齿条及油杯中应该要经常加入润滑油,保证试验机不会经常出现死机的状态。润滑油的作用主要是将保证设备更好的运行,同时能提升设备的运行效率。4、试验机如果使用完毕之后,应该要对其进行保护,罩上机衣,防止灰尘落入设备之中,影响设备的正常使用,降低设备的使用寿命。5、使用试验机的坏死后应该要妥善保护,安全接地,才能保证其使用标准,测量精准的数据信息。6、试验机要定期清洗,由于设备长期工作,设备中会含有大量的灰尘屑,影响设备正常测量。如果长期不清洗灰尘,一定会给设备带来测量负担,影响设备测量的精准度。
本公司致力于车轮检测设备的研发和生产,汽车车轮径向载荷疲劳试验机是汽车车轮检测的常规设备。主要模拟汽车在负重的状态下,检测轮毂长时间运行的抗疲劳性。
3、大转鼓采用国际标准设计,设计直径1700mm,尽量逼真模拟路面状态(地球直径无限大),励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速,实现不同行驶车速的试验;
10、微机控制单元,配置工业控制计算机,计算机内置信号放大A/D转换一体卡板,完成传感器的信号放大以及信号的模数转换;
11、计算机软件为WINDOWS平台软件,具有动态显示、存储、输出试验报表等功能;
主模拟路面状态,励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速,实现不同行驶车速的试验,加载支架采用低阻尼直线元件传动、伺服电机驱动闭环控制,负荷传感器完成对施加载荷的测量,从而实现疲劳试验载荷的闭环控制,以及疲劳破坏的紧急停车功能。
3、大转鼓采用国际标准设计,设计直径1700mm,尽量逼真模拟路面状态(地球直径无限大),励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速,实现不同行驶车速的试验;4、加载支架采用低阻尼直线、日本松下伺服电机驱动闭环控制;
10、微机控制单元,配置工业控制计算机,计算机内置信号放大A/D转换一体卡板,完成传感器的信号放大以及信号的模数转换;
11、计算机软件为WINDOWS平台软件,具有动态显示、存储、输出试验报表等功能;